混凝土路面使用性能出现的问题和人们对路面质量和功能性路面的追求，对路面结构和混凝土材料性能提出了更高的要求。透水混凝土是以水泥作为胶结材料，特殊级配骨料和水按一定比例和特定工艺配制而成孔隙均匀分布的蜂窝状结构，因其表面随机凸凹起伏构造的抗滑功能、内部结构的透水和吸声作用备受关注.美国、比利时、日本等国先后开展相关研究，并逐步在路面工程推广应用。目前，国内对透水混凝土的研究和应用多限于强度较低而透水性好的大孔贫混凝土排水基层、植生型混凝土、水工建筑和排水系统反滤层等胸。
透水混凝土因组成材料和内部结构的特殊性，其制备与普通混凝土不同，主要体现在结构模式与形成条件、原材料选择、工作性试验与评价方法、配合比设计以及成型工艺等几个方面。毫无疑问，成功制备路面透水混凝土无疑是多孔刚性路面技术的前提和关键，近年来一些研究人员纷纷致力于此。
