德国的市政，根据不同区域铺就不同的透水路面。人行道、步行街、自行车道、郊区道路等受压不大的地方，采用透水性地砖，这种砖本身可透水，砖与砖之间采用了透水性填充材料拼接﹔自行车存放地和停车场的地面，则选择有孔的混凝土砖，并在砖孔中用土填充，这样有利於杂草生长，从而使地面的40%有绿化功能﹔居民区、公园和街头广场更需要绿化和美化，因此这些地方选用实心砖铺路，但砖与砖之间会留出空隙﹔居民区步行道、校园和公园等步行道路等地，由於路面使用率高，用细碎石或细鹅卵石铺路会更合适。此外，道路两边还修有引流暴雨的沟壑。
德国地质学家认为，透水路面不仅解决了积水问题，还平衡了城市生态系统。比如雨水由透水路面渗透入地，可补充地下水资源﹔还能通透“地气”，可使地面冬暖夏凉，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒适度﹔透水地面的孔隙多，地表面积大，对粉尘有较强的吸附力，减少了扬尘污染，也可降低噪音。
据记者了解，德国从上世纪60年代起，就努力开发各种雨水渗透装置。在新建工业、商业及居民小区前，住宅、厂房、花园等建筑均要设计雨水利用装置。没有雨水利用装置，政府将征收占建筑物造价2%的雨水排放设施费和排放费。对於能主动收集使用雨水的住户，政府则每年给予1500欧元的“雨水利用补助”。
同时，德国联邦交通部早在1973年就制订了《路面结构内部排水系统设计指南》，所有重要的路面结构都要设置内部排水系统。新的《混凝土路面砖》标准中规定，“如果制造有面层的路面砖，面层混凝土必须与基层混凝土牢固黏结，并有10%以上的孔隙，使水能够渗入地下”。
对於农村的村庄和小城镇，德国也有排积水的高招：建滞留雨水的低地池塘，下雨时使雨水顺地势流入，并形成湿地生态区﹔让荒地长满灌木和树林，能使降雨很快通过植物的根部被吸收入地﹔让各种人工改建的直型河道和溪流恢复原有的自然弯曲形状和透水状态，恢复河岸两边的自然植被带，并让泛洪区与多条这样弯曲的河道与溪流相连﹔在农田周边，采用修建土篱和灌木带的方法来增加农田对洪水的抵抗和吸收能力等。
国外路面积水问题能解决的这么好，我们国内也应该学习别热的长处，应该大力推广应用透水地坪技术，特别是先进的技术，良好的品牌，例如“TESHI特石”品牌。
“TESHI特石”生态环保型透水地坪系统是一种新型路面铺装材料，是应用德国的最新技术，进口关键原材料生产的特种凝胶剂，特殊触媒等高分子材料，与水泥和其它有机矿物掺合料组成的胶凝材料，通过与相应级配的骨料现场搅拌施工而成。
其性能特点是：
一、高透水性 透水地坪拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远高于最有效的降雨在最优秀的排水配置下的排出速率。
二、高承载力 经国家检测机关鉴定，透水地坪的承载力完全能够达到C20-C25混凝土的承载标准，高于一般透水砖的承载力。
三、良好的装饰效果 透水地坪拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师独特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的。
四、易维护性 人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。
五、抗冻融性 透水性铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。
六、耐用性 透水性地坪的耐用耐磨性能优于沥清，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。
七、高散热性 材料的密度本身较低(15-25%的空隙)降低了热储存的能力，独特的孔隙结构使得较低的地下温度传入地面从而降低整个铺装地面的温度，这些特点使透水铺装系统在吸热和储热功能方面接近于自然植被所覆的地面。
