添加城市寓居的舒适度。别的，因为透水地上孔隙多，地外表积大，对粉尘有较强的吸附力，可削减扬尘污染，也可下降噪音。
一些发达国家从上世纪70年代开端研讨开发透水性路面资料，并将其使用于院子、人行道、自行车道、公共广场、露天停车场、公园内路途及路途两边和中心隔离带等，添加了城市的透水透气空间，对调理城市小气候、坚持生态平衡收到了杰出的作用。20世纪90年代今后，用透水资料代替传统资
料铺设路面，已成为发达国家城市建设的遍及经历。如以环保技能见长的德国提出到2010年，把全国城市90%的路面改造为透水路面。
我国地处季风气候区，夏日暴雨和台风雨常常光临，每年都有屡次的洪涝灾害发生。为防止和削减这种因城市地表关闭而加重的生态灾难，笔者主张：
首要，城市办理者应该根据城市生态理论进行科学规划，在城市土地利用规划中，应该合理运用本来通透的土壤外表，最大极限地保持原有的
天然状况;在部分建设中，只对的确需求关闭的当地运用最低要求的关闭办法。
其次，在公共区域，如人行道、步行街、自行车道、市郊路途和郊游步行路、广场等受压不大的当地，一概选用透水性地砖，砖与砖之间用透
水性填充资料拼接;露天停车场地上应挑选有孔混凝土砖，并在砖孔中用土填充，以利于杂草成长，使地上既透水又能修养水分;城市便路途
面要尽量运用有孔砖加碎石铺设，既阻挠杂草成长，又可浸透雨水，还能削减地上的热反射。
第三，制定科学合理的路途质量规范。要求一切重要的路面结构都要设置内部排水系统，如果运用有面层的混凝土路面砖，面层混凝土有必要
与底层混凝土牢固黏结，并有10%以上的孔隙，使水能够渗入地下。
第四，城市建设应多考虑使用透水性强的修建资料。要在税收政策、金融信贷、工业促进等方面大力扶持透水砖等环保型建材的研发和生产，
使透水砖不只环保更要廉价，以增强其在修建运用中的本钱吸引力。
